| Mini | ||||
| CV orig./mod. | Nm orig./mod. | |||
| Mini One | 90 CV | 128 CV | 140 Nm | 175 Nm |
| Mini Cooper | 115 CV | 128 CV | 149 Nm | 175 Nm |
| Mini Cooper S (uniquement reprog.) | 163 CV | 185 CV | 210 Nm | 225 Nm |
| Mini Cooper S (reprog. + poulie pour compresseur) | 163 CV | 205 CV | 210 Nm | 250 Nm |
| Mini Cooper S (uniquement reprog.) | 170 CV | 188 CV | 220 Nm | 230 Nm |
| Mini Cooper S (reprog. + poulie pour compresseur) | 170 CV | 205 CV | 220 Nm | 250 Nm |
| Mini Cooper S Turbo | 174 CV | 205 CV | 240 Nm | 300 Nm |
| Mini Cooper S Turbo | 184 CV | 210 CV | 240 Nm | 330 Nm |
| Mini Diesel | 75 CV | 100 CV | 180 Nm | 230 Nm |
| Mini Diesel | 90 CV | 110 CV | 190 Nm | 240 Nm |
| Mini Diesel | 110 CV | 145 CV | 240 Nm | 310 Nm |
| Mini Countryman D, Cooper S D | 143 CV | 180 CV | 305 Nm | 410 Nm |
| Toutes les nouvelles motorisations avec calculateur anti-tuning nécessitant l'ouverture du boitier et l'utilisation d'un matériel spécifique (après juin 2009 en général) SUPPLEMENT DE 50€ à 100€ | ||||
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